Bonjour,

Voici mon premier CR et je ne suis pas un poète donc soyez indulgent avec moi.

Depuis plusieurs année Fred et Didier organise avec quelques copains une sortie à Giens hors structure avec un semi-rigide et compresseurs.

Pour diverses raisons, je n’avais pas pu les accompagner mais cette année je fais partie du groupe avec Serge le 4eme de la bande. Mais pour cette année, nous avons décidé de plonger au trimix ou à l’air avec déco O₂ en fonction des prérogatives de chacun.

Objectifs : Plongées profondes et longue, et perfectionner nos plongées TX.

Après pas mal de calcul et d’estimation sur les gaz à emporter et les plongées que nous comptions effectuer voici arrivé le jour du départ. Donc vendredi 19 vers 18h30 je démarre en direction de chez Fred avec la camionnette VW CADDY d’un copain et ma remorque chargée à bloc. Arrivé chez Fred, on charge le Caddy avec 5  B50 (2 He + 3 O₂). , je ne vous dis pas le sport mais avec des rondins en bois comme les Egyptien çà marche pas mal. Ensuite vient le tour des compresseurs  (deux 6 m³ / h  1 thermique et 1 électrique). Vers 20h 30, on prend la route pour arriver à Giens vers 7h30. Didier et Serge arriverons vers 20h30 après plus de 24 h de route et de multiplesssss problèmes de frein sur la remorque du bateau.

Le bateau, pour planter le décor, un semi-rigide de 7 m sur 2m45 avec un moteur Johnson deux-temps de 175 Cv. Un rack à bouteille central et un à l’arrière avec un poste de pilotage au centre.

Dimanche 21 septembre,

Après une nuit de sommeil bien mérité, réveille général vers 6 heures. Mise à l’eau du bateau et rejoindre le port du Niel qui sera notre port d’attache pour le séjour.

Chargement du bateau et départ en direction du Cap d’arme. Fred et moi pour la première plonge au TX 15/40 descente au bout vers 60 mètres puis sur le sable pour rejoindre la roche et poursuivre vers 82 m sur quelques belles roches avec langoustes,  gorgones et filet de pêche. Remontée tranquille vers 60 m Fred nous fait 1 largage de parachute d’anthologie après avoir monté d’environ 1,5 m le bout casse net et le parachute à 80 € est dans la nature (je ne vous dit pas le fou-rire qui ma envahit et que ne ma pas toujours lâché). Je sors mon parachute et j’ai plus de chance que Fred nous poursuivons donc notre déco assez relax !

Didier et Serge effectuerons eux une très belle plongée sur la partie haute du sec

Retour au port rapide, transfert du matos vers le camping,  gonflage TX, manger et re-transfert du matos et nous voila parti pour la seconde plongée de la journée. Le Mustang au TX 18/35 pour moi et à l’air pour les autres. L’épave est assez petite donc la plongée est assez courte. Mais nous avons vu une belle murène derrière l’hélice de l’avion et encore de la langouste.

Lundi 22

Debout toujours vers 6h au port vers 7 h30 et la surprise un BI TX est à 150 bar mal gonflé, mal fermé ? Certes il a une petite fuite au joint de col mais 100 bars sur une nuit c’est beaucoup. Donc changement de programme, nous partons pour une plongée à l’air sur le seigneur du coin, le Donator. Aujourd’hui je plonge avec Serge, la plongée se passe à merveille pas de courant, une super visibilité, mérous , barracuda , murène , congre et autres mostelle plus une nuée de sar au pied du mouillage en un mot comme en cent le REVE. Suivit d’une déco O₂ pour tous le monde  qui ce déroule sans problème et qui raccourci considérablement les paliers.

Après-midi, Fred est malade, Didier fait l’impasse et me « drop » avec Serge sur « Le Ville De Grasse » mais il y a une erreur pas d’épave donc une petite balade sur le sable à la recherche de l’épave et retour par un petit sec découvert la tout près. Ce n’était pas ce que nous cherchions mais on a savouré quand même.

Mardi 23

Aujourd’hui je plonge avec Didier, objectif « Le Pointu du Niel » (voir les « 100 épaves en Côte d’Azur » de  JP Joncheray page   158). Pour la profondeur de 75 m nous partons avec du TX 15/40 NX 40 et NX 80. Nous balisons en fonction du point gps connu et plouf à l’aventure. Nous ne trouvons pas l’épave mais par contre nous trouvons pas mal de cailloux. Langouste, oursin melon, mostelle entre autre ce qui en fait un site très agréable à visiter et les 18 minutes de temps fond passe très vite. La remonté se déroule bien avec un temps total de 90 min. Si vous en savez plus sur cette épave je suis preneur !

Serge et Fred eux seront « dropé » sur « Le Ville de Grasse » malheureusement avec le même scénario que hier pas de chance et Fred a toujours des problèmes de dévidoir, il perd un second parachute que nous récupérons avec un peu de chance en surface. Il ne sortira plus de parachute du séjour, pour info il vend un « bon » dévidoir.

Pas de plongée l’après-midi car nous sommes tous un peu fatigués.

Mercredi 24

Avec Fred, nous décidons de nous attaquer au « Heinkel 111 ». Sur un fond de 82 m prés de la pointe de Carqueiranne. TX 15/45  TX 20/25   NX 40 et 80, Didier balise l’épave, nous nous équipons mais au moment de la mise à l’eau il nous annonce que le mouillage a dérapé. Ecrasé par le matos, on décide de partir au pif. Pas d’épave bien sûr mais une belle roche et une belle remontée pendant laquelle j’expérimente le largage des S80 (travel et Nx 40) vides qui remontent en surface le long du fil du parachute. En fait le mouillage n’a pas dérapé, mais les bouées se sont décrochées du bout. Donc si quelqu’un trouve un bout de 100 m de couleur bleu avec une chaine et une ancre dans les environs du Heinkel ou de l’Etoile et bien il est à Didier. En récompense on offre le repas au resto au plongeur qui le trouve ce qui permettra aussi d’échanger nos idées.

Jeudi 25

Didier est en rage d’avoir perdu son bout, nous avons donc remis le couvert. Heinkel Bis cette fois avec Didier.  Même mélange même technique mais cette fois c’est moi qui ai fait le nœud. Descente le long du bout mais le bout est trop long et il fait une courbe, après 4 minutes nous sommes au fond mais à l’épave après 9, cinq minutes de perdues alors que l’ancre est à 5 mètres de l’épave c’est dommage. La « magie » des épaves nous envahi encore une fois, elle semble posée sur le fond prête pour un décollage immédiat, il ne manque que le pilote ! Il y a pas mal de vie tout autour et elle est bien conservée et pas mal de vieux mouillage mais pas le notre. Sur l’arrière, une ombre se dessine, çà doit être le torpilleur 207 « L’Etoile » mais pour la première sur l’avion autant terminer sur celui-ci plutôt que de faire le mariolle en essayant de faire les deux et de ne rien savourer de la plongée.  La remontée le long du bout est calme même si celui-ci s’accroche dans les palmes de Didier.

Vendredi 26

Les bouteilles d’He commence à se vider sérieusement, et pour faire une petite dernière on doit récupérer les fonds des travel’s, et vider deux petits bi de TX 16/35 pour charger les deux BI 12 avec un TX 15/40. Aussitôt dit aussitôt fait ! Je branche l’aspiration du compresseur sur la stab de Serge qui me regarde un peu interloqué et par l’inflateur je vide les différentes bouteilles. Apres quoi Fred nous fait un top-off dont il a le secret. Pour info, au retour après 4 gonflages,  j’ai fait une analyse O₂  He et j’avais du 15/41ce qui est et de loin dans les tolérances sur ce type de mélange. Nous avons plongé avec Fred sur la roche du Pointu. Nous ne trouverons pas plus d’épave que la première fois mais la roche vaut le détour de plus que nous ne sommes pas exactement au même endroit que mardi. Nous avons même eut le privilège de voir un Mola-Mola qui slalomait entre deux patates.

Serge et Didier eux feront une plongée de nuit sur « le sec du langoustier ».

Ensuite retour au port, sortir le bateau, ramener le tout au camping, prendre notre repas et DODO.

Samedi 27

Le départ est prévu à midi. Rangement de tout le matériel, bouteilles, compresseur etc. nettoyer le chalet et en route à l’heure prévue.

Les points forts du stage !

La liberté au sens large, une super ambiance, il n’y a même pas eut un coup de gueule, une grande complémentarité dans l’équipe, des plongée qui ont rencontrées nos objectifs. Des gonflages « parfaits ».

Les points à améliorer pour l’année prochaine !

Améliorer les balisages des sites et les mouillages. Améliorer le largage des parachutes en profondeur. Revoir nos prétentions à la baisse, une plongée par jour et puis pour le reste on prépare celle du lendemain pour éviter de sortir de l’eau à la nuit tombante ou d’être sur les genoux après deux jours. Un à deux plongeurs air en plus maximum ou que des trimix pour faire deux palanqués mais alors on va avoir un max de B50.

Vivement l’année prochaine que l’on recommence !

RERCIEMENT :

LARCHIGRAPH http://www.larchigraph.be/

Pour le prêt du Caddy, l’impression des tables et la broderie des polos

Mon club le MAARAMU http://www.maaramu.be/index.php

Pour le prêt des bouteilles de sécu avec détendeur et des lyres de transferts.

Pierre qui se reconnaitra.

Pour le prêt du Vytec Ds, des décos et détendeurs.